手动挡快没了，开车变轻松了，但有人反而更怀念它
以前买车的时候，手动挡车型基本每款都有，现在到2025年，新车里还能找到手动挡的大概只占百分之三左右，十年前这个比例还超过三成，如今连那时候的零头都不到，很多品牌的新车根本不提供手动挡这个选择，即便有，也只放在最低配的车型上，而且没法选装高配的功能。
价格早就不是问题了，以前手动挡便宜些，大家为了省钱选它，现在六万块就能买到自动挡车，CVT和双离合技术已经成熟，油耗也差不了多少，遇到堵车的时候，没人愿意左脚一直踩离合，城市越拥堵，手动挡就越没人愿意开。
展开剩余66%年轻人开车的时间不长，经验积累得不够多，再加上新能源车没有离合器这种东西，手动挡的车就慢慢被大家冷落了，但有意思的是，现在还买手动挡的那些人，并不是为了省钱，而是真心喜欢那种操控机械的感觉，进口跑车的手动挡版本要贵上好几万块钱，照样有不少人愿意排队等着买，这不是出于实用的考虑，更像是在表达一种生活态度，就像有人偏爱黑胶唱片，不是为了音质有多好，只是迷恋那种独特的味道。
智能辅助驾驶确实帮了大忙，现在的新车多半都配备了L2级功能，能够自动泊车、坡道起步、方向盘也能自己回正，踩离合就显得有点多余了，年轻人更愿意盯着中控屏看导航或者听歌，开车不用太费神，反而觉得挺舒服的。
驾校也在跟着时代改变，有些地方现在可以直接学习自动挡汽车，不用再练习换挡操作，再过十年，会有一批人从来没有碰过离合器，这不只是技术被淘汰了，更是驾驶习惯上出现断层，老司机常说开手动挡才算真的开车，新司机可能连离合器在哪儿都搞不清楚。
目前市场上能买到的手动挡车型不到40款，这些车大多是性能车或者进口型号，普通家用车的手动挡二手车卖不出好价钱，但限量版反而能多卖两三成，维修点配件也越来越少，修起来挺麻烦的，这不是因为车本身不好，而是开手动挡的人越来越少，市场自然就缩小了。
我理解那些坚持开手动挡汽车的人，他们不是跟不上时代，只是舍不得那种人和车融为一体的感觉，现在开车就像点外卖一样简单，按个按钮就能搞定，但回想以前需要踩下离合器、切换档位、配合油门的时候，那才算是真正参与到驾驶过程中，科技确实让生活变得更方便，但它也悄悄带走了一些东西。
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